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Rattrapés par une bulle de vent à hauteur du way point 3, la deuxième partie de la flotte de ces 48 Heures Azimut progresse à toute petite vitesse et voit les leaders s’échapper inexorablement, même si devant, la cadence a aussi nettement diminué…

Les jours se suivent et ne se ressemblent pas. Hier à la même heure, les IMOCA carburaient à plus de 20 noeuds vers le Sud. Ils sont depuis la fin de l’après-midi empétolés au large de Noirmoutier, plein vent arrière avec des vitesses qui oscillent entre 2 et 6 noeuds. La nuit risque d’être longue et la journée de demain également pour tous les concurrents au delà de la septième place occupée par Samantha Davies (Initiatives coeur), concurrents qui n’ont pas eu le temps de se décaler dans l’Ouest vers le waypoint Azimut 4 où la pression est un peu plus soutenue.

Toujours aux commandes, Charlie Dalin a accentué son avance sur Charal avec un matelas de 10 milles mais la trajectoire frétillante de MACIF Santé Prévoyance montre que rien ne doit être simple devant non plus. Une situation un peu usante aux dires de Nicolas Lunven qui envoyait un message via son OBR tout à l’heure : « Les conditions ne sont pas simples. Tout à l’heure, on est tombé dans une molle et Sam Goodchild qui était à côté a réussi à s’échapper. Le vent est en train de tomber très fort. Après le way point 4, on devrait récupérer un peu de vent pour remonter vers la Bretagne sud mais ça ne devrait pas être trop nerveux  ! » Voilà pour le programme de la nuit selon le skipper d’Holcim PRB qui pointe à la cinquième place ce soir.

Dans ces conditions, les vitesses des IMOCA varient plus que proportionnellement avec les petites variations de la force du vent et il faut donc prendre les ETA avec des pincettes. Mais le leader reste annoncé toujours aux alentours de 8 heures demain matin d’après les derniers routages de la direction de course