Evolution du design des bateaux en 2030

Quels sont les grands enjeux de l’évolution du design des bateaux ?

"Aujourd’hui en tant qu’architectes, nous sommes tiraillés entre concevoir des bateaux qui vont toujours plus vite, faire évoluer leurs performances et limiter leur empreinte environnementale. Ce sont deux dimensions très antagonistes qu’il nous est difficile d’accorder. Comment faire en sorte que les bateaux nouvelle génération soient plus performants que celle d’avant sans faire exploser leur bilan carbone ? L’enjeu est alors de savoir arbitrer entre performance sportive et performance énergétique. C’est un sujet qui est revenu de nombreuses fois au cours de cette conférence."

Quelles seront les trois grandes tendances en 2030 ? Le design des bateaux pourrait-il changer radicalement ?

"Toutes les évolutions sont relativement incrémentales, c’est assez rare que les nouvelles générations soient diamétralement opposées des précédentes. Sur l’aspect sportif, il y a de fortes chances que les bateaux soient davantage protégés, effilés et que l’on passe sur des cockpits complètement fermés, pour améliorer l’aérodynamisme. Ensuite, sur la partie hydrodynamique, on a des outils de plus en plus performants qui nous permettent de dessiner des meilleurs foils, on sait faire évoluer les étraves, on se met à rajouter des artifices comme des safran en T et on connait de mieux en mieux les performances des matériaux. Enfin la troisième tendance sera forcément la dimension écologique, c’est un sujet qui est omniprésent dans les réflexions actuelles." 

Peut-on imaginer que le bateau de course sera, en 2030, « écoperformant by design » ?

"Aujourd’hui, avec tout ce qui est fait avec l’IMOCA, notamment avec les travaux menés sur l’analyse du cycle de vie, on en est au stade où on fait un état des lieux de la situation. On va comprendre quels sont les impacts des choix que l’on fait aujourd’hui et comment on peut s'améliorer. À moins d’un changement radical au sein des règles de classe qui nous donneraient un autre cadre de conception, on tend plutôt vers des processus d’amélioration et d’optimisation."