Embarquée à bord de LinkedOut : Vents légers, haute tension…
Brise paresseuse oblige, les IMOCA n’ont pas volé hier dans les Courreaux de Groix… Mais l’expérience à bord n’en était pas moins spectaculaire pour une néophyte embarquée. Sensations à bord de LinkedOut, longtemps leader des runs et tenace jusqu'au bout.
C’est à 17h30, entre le deuxième et le troisième runs de vitesse, que j’ai pu monter sur l’IMOCA LinkedOut. Accueil chaleureux par un équipage ravi d’être passé, quelques minutes plus tôt, premier au classement, et nous rentrons tout de suite dans le vif du sujet car, en effet, il y a encore deux runs à effectuer.
A bord, la décision prise est de temporiser et d’attendre plus de vent avant de prendre le troisième départ. Même si les bateaux gardent des distances raisonnables entre eux, les voir se croiser de si près est toujours impressionnant, encore plus quand on sait que les foils dépassent de trois mètres de chaque côté. Le vent continue de se calmer rendant la décision du départ difficile. Les marins continuent d’observer le plan d’eau et leurs concurrents pour décider de leur timing de départ. Une première tentative approche, Thomas et Morgan décident de s’élancer. Soudain, quelques longueurs avant la ligne, le vent tombe sur le parcours et les concurrents décélèrent devant nous. Contre ordre : “On annule sinon on va cramer une cartouche” s’exclame Thomas…
18h approche. Il ne reste que 30 minutes pour les deux tentatives deLinkedOut. Les marins à bord s’impatientent et n’ont pas envie de perdre leur première place confirmée par Alexandre Failleul, directeur général d’Advens, le sponsor du bateau, qui pianote à bord sur l’appli SURLO. Concialiabule… Thomas et Morgan décident de s’élancer pour leur troisième essai. C’est Thomas qui anime la manoeuvre et imprime le rythme. Le colonne s’enflamme, le bateau accélère, les safrans sifflent, le carbone craque, les voiles se roulent d’un bord, se déroulent de l’autre, un bref échange entre les deux skippers pour décider du bon angle de départ et nous voilà partis sur le troisième run. Je suis invitée comme tous les guests du bord à rejoindre la plage avant pou soulager la voute de l’IMOCA. C’est parti !
Le temps de trouver ma place à l’avant et de me retourner, je vois les deux skippers à la fois déçus et concentrés, “le run est mauvais. On annule tout et on retourne directement prendre le départ du quatrième !" s’exclame Thomas. Nous n’avons plus que 9 minutes pour reprendre un départ, la ligne fermant à 18h30. Pour aller plus vite, l’équipage décide de mettre le moteur et fonce pour prendre un quatrième départ.
Tous commencent à se tendre en voyant le temps filer. Le déroulé est quasiment identique à bord, le bateau vire pour se diriger droit vers le parcours. 18h29, le moteur se coupe, les longueurs devant l’étrave paraissent encore immenses pour pouvoir réussir à prendre le départ dans les temps. Morgan (Lagravière) active le processus, et quelques secondes avant que sonne 18h30, le bateau coupe la ligne pour son quatrième essai.
Epilogue : Le quatrième essai ne permettra pas à LinkedOut de reprendre reprendre la première place à 11th Hour Racing – MALAMĀ. Thomas et Morgan terminent donc deuxième, une place encourageante pour l’épreuve des 48H qui partira cet après-midi !
Marie Launay
