Des runs de très haute volée

Sur l’eau, les conditions sont idéales - vent de sud, sud-est bien établi, soleil généreux, mer clapoteuse - pour donner lieu à une série de sprints  qui en mettent plein les yeux. Les foilers sont à la fête pour faire une belle démonstration de leur capacité à voler au-dessus de l’eau. Gare cependant à quelques violents plantés, qui donnent la mesure de cet art si délicat de piloter des coursiers océaniques lancés à pleine vitesse. À bord, les marins doivent redoubler de vigilance vis-à-vis de leurs invités, casqués, et peu habitués à ce type de navigation gymkhana.

1,2 mille pour décoller 

Répartis en trois poules, les bateaux vont se succéder sur la piste de 1,2 mille mouillée par le travers de Pen-Men (pointe nord-ouest de Groix). À la tour de contrôle, le comité de course, présidé par Gilles Bricout, donne le tempo dans un timing parfait aux trois premières séries de chevauchées fantastiques, d' une heure chacune, désignant les douze finalistes. Ces derniers gagnent leur ticket pour l’ultime session de runs du jour - mi-aquatiques, mi-aériens -  dans des condition propices à la vitesse.  

Sur le plan d’eau le vent va monter crescendo, passant de 15 à 20 nœuds entre les trois poules. Les voilures s'adaptent à ces conditions. Le meilleur chrono du jour est établi à 2min35’ entre 11 heures et midi, lors de la première session, par Charal - grand-voile haute J2 - qui impressionne par sa stabilité de vol, moyenne de 30,2 nœuds à la clé. 

La meilleur chrono à Charal, la finale à Paprec Arkéa

Il est 15h quand les IMOCA, qui ont établi les quatre meilleurs chronos de leur poule, retrouvent la piste des  finales. Cette fois, cette Paprec Arkéa, qui fort de ses appendices qui semblent déplacer très peu d’eau, fait preuve d’une belle fluidité dans l’exercice délicat de la navigation ascensionnelle… Et sensationnelle. Sous un ris J2, il établit le meilleur chrono de cette ultime session : 2mn40’ à 29,3 nœuds. Pour une poignée de sécondes, il fait mieux MACIF Santé Prévoyance et Charal ex-aequo (02mn49’). Ces trois bateaux ont la particularité d’être nés des planches à dessins de trois architectes différents :  Koch-Finot Conq, Verdier, Manuard. Cette diversité de design, de courbes, de carènes et d'appendices souligne la belle vitalité de la classe IMOCA, dont les dernières unités à la pointe de la technologie - excellent pour repousser plus loin les limites du vol océanique.

Les meilleurs chronos du jour

Poule A (11h > midi)
Charal : 02mn35, à 30,2 nœuds de moyenne
Prysmian Group
TeamWork
For the Planet

Poule B (midi > 13h)
Parce Arkéa : 2mn44’, à 28,5 nœuds de moyenne
Groupe Apicil
Initiatives-Cœur
Biotherm

Poule C (13h > 14h)
Bureau Vallée : 2mn47’, à 28 nœuds de moyenne
MACIF Santé Prévoyance
L’Occitane en Provence 
Malizia Seaexplorer

Finales (14h > 15h)
Paprec Arkéa : 2mn40, à 29,3 nœuds
MACIF Santé Prévoyance
Charal 
Bureau Vallée